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Bernmobil se modernise : plus de chaînes à neige et de véhicules spéciaux pour l’hiver

Bernmobil se modernise : plus de chaînes à neige et de véhicules spéciaux pour l’hiver

  • L’année dernière, l’arrivée de l’hiver a paralysé les transports publics bernois.
  • Bernmobil se prépare désormais pour l’hiver.
  • Il existe désormais des chaînes à neige pour 18 bus.
  • Un véhicule spécial dégivre également les lignes de tramway.

Bernmobil veut être mieux équipé pour la neige. Lorsque l’hiver a soudainement éclaté en novembre 2024, environ 30 centimètres de neige fraîche ont paralysé les transports publics bernois. Rien n’a fonctionné en fin de compte, de tous les temps. De nombreux navetteurs sont rentrés chez eux à pied malgré la tempête de neige.

Aujourd’hui, les entreprises de transport de la ville ont réagi et se sont équipées pour faire face aux situations météorologiques extrêmes, comme l’écrit Bernmobil sur son site Internet.

En novembre dernier, de nombreux navetteurs attendaient en vain leur tramway ou leur bus.
En novembre dernier, de nombreux navetteurs attendaient en vain leur tramway ou leur bus.20min/Anina Schutz

Chaînes à neige pour 18 bus au lieu de 2

Des chaînes à neige sont désormais disponibles pour 18 bus. Jusqu’à présent, il n’y avait de chaînes à neige que pour deux bus, comme l’a déclaré Bernmobil au «Berner Zeitung». Afin de pouvoir mettre à disposition du personnel pour l’installation des chaînes à neige en cas de fortes chutes de neige, un groupe de travail a été créé.

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Il est également examiné si les bus devraient être équipés de pneus hiver spéciaux au lieu des pneus toutes saisons actuels.

Ce véhicule spécial est destiné à dégivrer efficacement les caténaires des tramways.
Ce véhicule spécial est destiné à dégivrer efficacement les caténaires des tramways.Bernmobile

Véhicule spécial pour le dégivrage des lignes de tramway

Comparés aux bus, les tramways sont plus résistants aux conditions hivernales. Cependant, ils peuvent encore caler si l’infrastructure est endommagée ou si la ligne aérienne est verglacée.

Auparavant, les lignes de contact devaient être dégivrées à la main, ce qui était un processus laborieux. Les employés pulvérisaient du glycol directement sur le tuyau depuis une plate-forme élévatrice. Afin de rendre ce travail plus efficace à l’avenir, un véhicule spécial a été équipé pour lubrifier préventivement les lignes avec un rouleau imbibé de glycol.

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