Record de passagers l’an dernier, 400 lignes en service, et pourtant BlaBlaCar jette l’éponge sur son activité de bus. Le paradoxe économique qui explique tout.
C’est une annonce que personne n’attendait vraiment, surtout pas maintenant. Ce mardi 21 avril, BlaBlaCar a confirmé la fin de son activité d’opérateur de bus en France, sous la marque BlaBlaCar Bus, d’ici la fin de l’année 2026. L’information, révélée par Le Figaro et confirmée par France Inter, fait l’effet d’une douche froide pour les habitués de la plateforme.
Record de passagers, mais pertes à répétition
Le paradoxe est là, et il est brutal. En 2025, BlaBlaCar Bus avait réalisé les meilleurs résultats de toute son histoire avec plus de 6 millions de passagers transportés sur 400 lignes à travers la France. Des chiffres qu’une entreprise de transport serait en droit d’afficher fièrement. Mais derrière ces volumes, la réalité financière est toute autre.
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Arnaud Aymé, spécialiste des transports au cabinet Sia Partners, l’a résumé sans détour sur France Inter. La rentabilité de ces lignes de bus est “faible, voire négative”. Transporter des millions de personnes ne suffit pas si chaque trajet coûte plus qu’il ne rapporte.
Un marché trop concurrentiel, des coûts trop lourds
Dans son communiqué, BlaBlaCar ne mâche pas ses mots. La décision répond selon l’entreprise aux difficultés économiques structurelles que connaît BlaBlaCar sur cette activité, une activité qui génère des pertes d’exploitation récurrentes et importantes.
L’entreprise va plus loin et pointe un déséquilibre persistant entre les coûts d’exploitation croissants et les réalités d’un marché très concurrentiel, estimant qu’il n’existe pas de perspectives d’amélioration. En clair, même en faisant mieux, la situation ne s’arrangerait pas. Le modèle ne tient plus.
40 postes supprimés sur 800 salariés
La fermeture de BlaBlaCar Bus va entraîner la suppression de 40 postes au sein d’une entreprise qui compte aujourd’hui 800 collaborateurs. BlaBlaCar assure être pleinement mobilisée pour accompagner les salariés concernés tout au long du processus. Une phase d’information et de consultation avec les représentants du personnel a été ouverte. En attendant l’issue de ces échanges, les lignes continuent de tourner normalement.
Les tickets de bus resteront disponibles sur la plateforme
BlaBlaCar ne quitte pas le secteur du bus pour autant. L’entreprise a précisé que la distribution de tickets de bus se poursuivra sur sa plateforme, et qu’elle entend même renforcer son rôle de marketplace en France en accompagnant les partenaires autocaristes indépendants qui souhaiteraient opérer ces lignes.
La nuance est importante. BlaBlaCar ne sera plus l’opérateur qui fait rouler les bus. Elle redevient un intermédiaire, une place de marché qui met en relation voyageurs et transporteurs. Un modèle économiquement bien plus léger, et visiblement plus en ligne avec ce que l’entreprise peut absorber.
La fermeture effective de BlaBlaCar Bus est prévue d’ici la fin de l’année 2026.
