La Rédaction
Des rapports répétés font état de personnes entrant en contact avec des excréments d’avions au sol : plus récemment, par exemple, en 2021, lorsqu’un homme en Angleterre a été touché par des excréments dans son jardin. Un avion avait perdu son approche d’atterrissage. Mais quelles sont les chances d’être heurté au sol par des excréments et de l’urine provenant des toilettes d’un avion ?
Avez-vous déjà pensé à savoir si les excréments de l’avion pourraient tomber sur votre tête ?
Les selles ne sont pas évacuées
Le risque d’être heurté au sol par des excréments provenant d’un avion est très faible. Les excréments et l’urine n’ont pas été évacués des toilettes des avions depuis de nombreuses décennies, comme l’a déclaré l’expert en aviation Heinrich Grossbongardt au magazine de voyage « Travelbook » : « C’était peut-être le cas aux débuts de l’aviation. »
Comment fonctionnent les toilettes d’un avion ?
Contrairement aux toilettes normales, les toilettes d’avion ne fonctionnent pas avec de l’eau, mais avec un aspirateur. “Pour des raisons de poids, il ne peut pas y avoir de chasse d’eau comme au sol. Pour ce faire, les avions devraient transporter plusieurs tonnes d’eau sur les vols long-courriers”, explique Grossbongardt.
Au lieu de cela, le contenu des toilettes est aspiré dans un réservoir, ce qui est également à l’origine du bruit fort immédiatement après la chasse d’eau. Le bol est ensuite nettoyé avec de petites quantités d’eau. Les matières fécales sont collectées dans une cuve et vidées après le débarquement.
Mais pourquoi continue-t-on de signaler des chutes de selles ?
Si les avions ne vidangent pas les eaux usées, pourquoi continue-t-on à signaler des amas d’urine, etc. ? Selon Grossbongardt, une valve qui fuit dans le réservoir d’eaux usées pourrait en être la cause : “Le liquide de toilette qui s’écoule gèle immédiatement en raison des températures glaciales à l’altitude de croisière. Au cours des nombreuses heures d’un vol long-courrier, un morceau de glace se forme sous la queue, qui tombe parfois lorsque l’avion revient dans l’air plus chaud à l’approche de l’atterrissage. Mais c’est très rare. Et un cas comme celui de l’Anglais, qui était couvert d’excréments non gelés, est encore plus rare. “
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Meret Steiger (mst) travaille depuis 20 minutes depuis 2016. Elle est rédactrice pour Living et Auto & Mobility et réalise des reportages sur l’habitat, l’ameublement et l’architecture.
